Rosjanie chwalą się produkcją ABS-u. Sukces jest propagandowy

Po wycofaniu się zachodnich firm nowocześniejsze modele nie miały szans na powrót na linie produkcyjne. Źródło zdjęć: © Materiały prasowe

Sukces umiarkowany

W mieście Kostroma, na północny-wschód od Moskwy, ruszyła fabryka układów ABS oraz ESP. Pierwszy z nich zapobiega blokadzie kół samochodu podczas hamowania, drugi poprawia stabilność auta w niebezpiecznych sytuacjach. Informacja ta nie jest dla Rosji tak błaha, jak można byłoby się spodziewać. Nie jest też tak dobra, jak chciałyby rosyjskie władze.

Jak informuje serwis autostat.ru, za produkcję na terenie zakładu elektromechanicznego Pegas odpowiada firma Itelma, która na swojej stronie internetowej chwali się 27-letnim doświadczeniem w branży. Za sprawą wdrożenia zatrudnienie w zakładzie w Kostromie ma wzrosnąć z 500 do 750 osób, a na linii produkcyjnej rocznie ma powstawać 850 tys. układów. Tu jednak kończą się dobre dla Rosjan informacje.

Jak przyznaje serwis autostat.ru, produkcja komponentów ABS i ESP odbywa się na pełnej licencji. Między bajki można więc wrzucić wcześniejsze deklaracje rosyjskich władz, które twierdziły, że nałożenie zachodnich sankcji zmotywuje rodzimy przemysł do szybkiego opracowania własnych substytutów potrzebnych części. W ramach licencji rosyjska strona otrzymała komplet dokumentacji, potrzebne oprogramowanie, a pracowników Pegasa przeszkolono do wykonywania nowych zadań. Według tureckiego serwisu turkrus.com możliwe nawet jest, że w rzeczywistości w Rosji wykonywane są tylko podstawowe części systemów. Najważniejsze elementy, jak bloki hydrauliczne, są zaś sprowadzane z Chin.